Motorowery w PRL rzecz o motoryzacji i nie tylko Tomasz Szczerbicki

Name: Motorowery w PRL rzecz o motoryzacji i nie tylko
Author: Tomasz Szczerbicki
ISBN: 978-83-7731-306-0

7.0

(1 ocena) wspólnie z

Vesper

Motorowery w PRL rzecz o motoryzacji i nie tylko Tomasz Szczerbicki

7.0

(1 ocena) wspólnie z

Oprawa twarda

Wydanie: 1

Pierwsze wydanie: 2018-09-14

ISBN: 978-83-7731-306-0

EAN: 9788377313060

Liczba stron: 392

Cena detaliczna: 79,90 zł

Tłumaczenie: BRAK

57,24 zł

47,70 zł - najniższa cena z 30 dni przed obniżką

79,90 zł - cena detaliczna

Dodaj do koszyka

Do koszyka

Zamówienie wyślemy 2024-05-06

Opis

Motorowery to bardzo ważne pojazdy w naszej historii! Choć dziś jeździmy nowoczesnymi samochodami lub szybkimi motocyklami, to właśnie poczciwe Komary, Romety czy importowane Jawki były dla większości z nas początkiem przygody z motoryzacją. Pierwszym pojazdem silnikowym, którym jeździliśmy.Przedwojenna historia to krajowe „setki”, które były ówczesnymi motorowerami. Pamiętne marki: SHL, Podkowa, Niemen, Perkun, Wul-Gum oraz spora gama pojazdów zagranicznych. Powojenna historia motorowerów rozpoczęła się zaś w 1956 roku od modeli Ryś i Żak. Niedługo po nich pojawiły się pierwsze Komary. W kolejnych latach to właśnie motorowery były najliczniej produkowanymi pojazdami silnikowymi w naszym kraju. Każdego roku na rynek trafiało ich 150–200 tysięcy. Krajową produkcję wspierał import między innymi takich marek jak Simson czy Jawa.

W latach 60. XX wieku na naszych drogach królowały Komary w różnych wersjach. Lata 70. i 80. należały do Rometów, z ich największą gwiazdą, czyli motorynką.Rola motorowerów w historii motoryzacyjnej i społecznej naszego kraju była ogromna. Z jednej strony były bardzo przydatnymi pojazdami w gospodarstwach wiejskich, z drugiej – marzeniem nastolatków mieszkających w miastach. A pomiędzy nimi ogromna lista celów, do jakich używano motorowerów oraz masa przygód, jakich dostarczały.
A tak na marginesie, jakim motorowerem Ty jeździłeś???